概述

    國內(nèi)外發(fā)電企業(yè)中，無論水輪機組，汽輪機組，供油系統(tǒng)都是極其重要一環(huán)，它能夠?qū)�機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護系統(tǒng)以及軸承的潤滑油進行控制和調(diào)節(jié)，從而保障系統(tǒng)的安全正常運行。因此，國內(nèi)外對供油系統(tǒng)不斷研究和完善，推出了主機離心式主油泵系統(tǒng)，主機容積式主油泵系統(tǒng)，電動主油泵系統(tǒng)，電動主油泵+緩沖油箱系統(tǒng)等，在多種供油系統(tǒng)中，直流備用油泵（事故油泵）一直作為重要環(huán)節(jié)而必須設置，作為最后一道堡壘，直流油泵在極端故障下保障機組安全停車。

    當出現(xiàn)跳機故障等情況下，有可能造成交流電源全失，此時，機組必須停車，對于主機油泵系統(tǒng)，隨著機組轉(zhuǎn)速下降，油壓急劇下降，而對于電動油泵系統(tǒng)，由于失電，供油隨之停止；這時，由220 V蓄電池供電的直流事故潤滑油泵必須可靠啟動運轉(zhuǎn)，才能保證汽輪發(fā)電機在停機過程中不至于發(fā)生斷油燒軸、汽輪機葉片損毀的重大故障。由此可見，保證直流事故潤滑油泵的可靠運行，意義重大。

然而，直流電機電樞繞組的電阻非常小。若采用直接啟動的方式，其啟動電流約為額定電流的10-20倍，啟動電流會造成換向器產(chǎn)生環(huán)火而燒毀。同時，過大的電樞電流必然產(chǎn)生巨大的啟動轉(zhuǎn)矩，電動機及其拖動的機械會遭受突然的巨大沖擊而損壞；而且如此大的啟動電流可能達到直流配電段上電源進線開關的保護定值，造成保護動作、整個段失電而發(fā)生事故。因此，啟動電流的倍數(shù)必須加以限制。