概述

    國內(nèi)外發(fā)電企業(yè)中，無論水輪機(jī)組，汽輪機(jī)組，供油系統(tǒng)都是極其重要一環(huán)，它能夠?qū)�機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)以及軸承的潤滑油進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，從而保障系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行。因此，國內(nèi)外對(duì)供油系統(tǒng)不斷研究和完善，推出了主機(jī)離心式主油泵系統(tǒng)，主機(jī)容積式主油泵系統(tǒng)，電動(dòng)主油泵系統(tǒng)，電動(dòng)主油泵+緩沖油箱系統(tǒng)等，在多種供油系統(tǒng)中，直流備用油泵（事故油泵）一直作為重要環(huán)節(jié)而必須設(shè)置，作為最后一道堡壘，直流油泵在極端故障下保障機(jī)組安全停車。

    當(dāng)出現(xiàn)跳機(jī)故障等情況下，有可能造成交流電源全失，此時(shí)，機(jī)組必須停車，對(duì)于主機(jī)油泵系統(tǒng)，隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，油壓急劇下降，而對(duì)于電動(dòng)油泵系統(tǒng)，由于失電，供油隨之停止；這時(shí)，由220 V蓄電池供電的直流事故潤滑油泵必須可靠啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保證汽輪發(fā)電機(jī)在停機(jī)過程中不至于發(fā)生斷油燒軸、汽輪機(jī)葉片損毀的重大故障。由此可見，保證直流事故潤滑油泵的可靠運(yùn)行，意義重大。

然而，直流電機(jī)電樞繞組的電阻非常小。若采用直接啟動(dòng)的方式，其啟動(dòng)電流約為額定電流的10-20倍，啟動(dòng)電流會(huì)造成換向器產(chǎn)生環(huán)火而燒毀。同時(shí)，過大的電樞電流必然產(chǎn)生巨大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)的機(jī)械會(huì)遭受突然的巨大沖擊而損壞；而且如此大的啟動(dòng)電流可能達(dá)到直流配電段上電源進(jìn)線開關(guān)的保護(hù)定值，造成保護(hù)動(dòng)作、整個(gè)段失電而發(fā)生事故。因此，啟動(dòng)電流的倍數(shù)必須加以限制。